Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Jaunumi
Mājas > Jaunumi > Saturs

Produkta kategorija

Beļveida pārnesumkārbas gultņu dzīve

Sijie Industrial co. Ltd | Updated: Oct 09, 2017

Kronšteins tiek izmantots, lai norādītu kustību un jaudu starp abām krustošanās asīm. Vispārējā mašīnā krustošanās leņķis starp abām slīpā zobrata asīm ir vienāds ar 90 ° (bet tas nedrīkst būt vienāds ar 90 °). Līdzīgi kā cilindriskiem zobrata mehāniskajiem zobrata mehāniskajiem zobratiem ir indeksēti konusi, zariņi, saknes konusi un pamatnes konusi. Korpusam ir liels gala un maza gala, un tā atbilstošo lielo gala apli sauc par indeksa apli (tā rādiuss r), augšējo apli, zobu apli un pamatrati. Pāri korpusa zobratu kustība ir līdzvērtīga pāri konusveida akordiem tīrajam velmēšanas procesam

Kronšteinas piedziņas konstruēšanā saskaņā ar konkrēto pārnesumu attiecību saskaņā ar iepriekšminēto formulu, lai noteiktu divu kakliņu leņķa vērtību.

Attiecībā uz lodveida zobrata zoba galu konusa leņķi un saknes cinka leņķa saknes lielumu, tad ar divu konusveida pārnesumu sasaistes pārraidi saskaņā ar tās augšējā klīrensa prasībām. Atbilstoši nacionālajam standartam (GB / T 12369-1990, GB / T12370-1990), tiek piemērots cits augšējā spārna konusveida piedziņas mehānisms, divi augšējā sprauga no lielā gala līdz mazajam galam ir vienādi, Konusa un konusa zobu saknes sakrīt ar vienu punktu. Bet abas kūļa augšdaļas kārtas, pateicoties savai autobusam paralēli citai konusveida pārnesumkārbai, ar citu autobusa zoba saknes konusu, tādēļ konuss vairs nav ar indeksēšanas konusa konusa sakritību. Šī konusa zvejas rīka veids ir līdzvērtīgs zobu gala zoba gala samazināšanai, tādējādi samazinot zoba gala galu; un zobu rādiusa rādiuss ir liels, tas veicina nesošās jaudas uzlabošanu, darbarīku kalpošanas laiku un uzglabāšanu eļļas eļļošana

Trokšņa apstrāde

Kronšteins ir svarīga mehāniskās transmisijas daļa, ko plaši izmanto pārslēgšanās mehānisma pārī, pateicoties nenovēršamai skaņas, zobu un citu kļūdu esībai darbības laikā, radīsies saspiešanas efekts ar pārnesumu biežums, kas atbilst troksni, rodas no berzes starp zoba virsmu relatīvās bīdes berzes dēļ. Tā kā pārnesumi ir pārnesumkārbas piedziņas pamatdaļas, pārnesumu trokšņa kontrolei ir nepieciešams samazināt zvejas rīku troksni. Kopumā pārnesumu sistēmas troksnis galvenokārt notiek šādās jomās:

1. zvejas rīku konstrukcijas aspekti. Nepareizs parametru izvēle, sakritība ir pārāk maza, nepareiza profila modifikācija vai nav modifikācijas, pārnesumkārbas struktūra ir nepamatota utt. Zobu apstrādes pamatnes sekcijas kļūda un zobu profila kļūda ir pārāk liela, zoba sānu atstarpe ir pārāk liela, virsmas raupjums ir pārāk liels un tā tālāk.

2. Zvejas rīks un pārnesumkārba. Montāžas ekscentrisms, kontakta precizitāte ir zema, vārpstas paralēlisms ir vājš, vārpsta, gultnis, gultņu izturība ir nepietiekama, gultņu rotācijas precizitāte nav augsta, un atstarpe nav pareiza.

3. Citi ieejas griezes momenta aspekti. Slodzes griezes momenta svārstības, vārpstas sistēmas vērpes vibrācija, motora līdzsvars un citi pārneses pāri.

Dzīves nestspēja

Statistika liecina, ka vēja turbīnas pārnesumkārbas bojājums joprojām ir aptuveni 50% no defekta ar gultņu izvēli, ražošanu, eļļošanu vai izmantošanu. Šobrīd tehnisko apstākļu un citu iemeslu dēļ vietējo megavatu klases elementu, tādu kā motori, pārnesumu kārbas, asmeņi, elektroniskās vadības iekārtas un pagriešanas sistēmas, daudzi paļaujas uz importu un tiek izmantoti šajos lielajos vēja turbīnu mehānismos Kastes gultņi, pagriešanas gultņi, piķa gultņi un vārpstas gultņi ir pilnībā atkarīgi no importa. Tādēļ vēja turbīnas pārnesumkārbas projektēšanā īpaši svarīga ir precīzāka degvielas patēriņa aprēķina metode.

Pateicoties lielajai uzticībai, kas nepieciešama gultņiem, gultņu darbības laiks parasti nav mazāks par 130 000 stundām. Tā kā ir pārāk daudz faktoru, kas ietekmē gultnes noguruma laiki, vēl ir jāuzlabo gultņu noguruma teorija, un gultņu dzīves teorijai gan mājās, gan ārzemēs nav vienotas aprēķinu metodes, ko pieņēmušas visas nozares .

Uzturēšanas temperatūra, eļļošanas eļļas viskozitāte un tīrība un ātruma faktori, piemēram, gultņu darbība, lielā mērā ietekmē darbības stāvokli, kad tiek pasliktināts (temperatūras paaugstināšanās, ātruma samazināšana, palielināti piesārņotāji), gultņu darbības ilgums var ievērojami samazināties. Vēja turbīnu pārnesumu kārbas ietekme uz dažādu faktoru dziļo analīzi, lai izstrādātu precīzāku gultņu darbības aprēķinu, ir iekšzemes gultņu nozare un pat vēja enerģijas nozares galvenā prioritāte.


Izmeklēšana
Send
Sazinieties ar mums
Adrese: Xinji Road, Nancheng, pilsētas Dongguan, Guangdong Province, China.
Telefons: +86-0769-83061993
Fakss: +86-0769-88057667
E-pasts: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial co., Ltd. Visas tiesības paturētas.