Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Jaunumi
Mājas > Jaunumi > Saturs

Produkta kategorija

Gumijas pārnesumkārbas pielietojums ir ļoti plašs

Sijie Industrial co. Ltd | Updated: Jul 05, 2017

Pārnesumkārbas tiek plaši izmantotas vēja turbīnās, un tās bieži izmanto vēja turbīnās un ir svarīgas mehāniskās sastāvdaļas. Pārnesumu kārbu galvenā funkcija ir nodot vēja ģeneratoru radīto enerģiju elektroenerģijas ražošanas iekārtai un iegūt atbilstošu ātrumu. Beļveida ātrumkārba Parasti vējstieņa ātrums ir ļoti zems, Bevel Gearbox ir daudz mazāks nekā nepieciešamais ģeneratora elektroenerģijas ražošanas ātrums, tam jābūt sasniegtam ar pārnesumu pārslēgšanas pāru izaugsmi, to sauc arī par pārnesumkārbas pārnesumkārbu.

Pārnesumkārbai ir šādi efekti:

1, paātrināts palēninājums, bieži tiek teikts, ka mainīgā ātruma pārnesumkārba.

2. Lai mainītu piedziņas virzienu, piemēram, Bevel Gearbox, mēs varam izmantot divus ventilatora zobratus, lai nodotu spēku uz citu asi.

3, mainiet griezes momentu. Ar tādiem pašiem jaudas apstākļiem ātrāk pārsniedz zvejas rīka ātrumu, mazākā griezes momenta asi un otrādi.

4, jaudas sadalījums. Piemēram, mēs varam izmantot dzinēju, Bevel Gearbox, izmantojot pārnesumkārbas vārpstu, lai vadītu vairākus verteles, lai sasniegtu motoru, lai vadītu vairākas slodzes funkcijas.

1. Pārnesumkārba ar kopēju dizainu, atbilstoši klienta pieprasījumam pēc nozares konkrētās pārnesumkārbas.

2. Lai sasniegtu paralēlu vārpstu, taisnleņķa vārpstu, vertikālo, Bevel Gearbox horizontālo universālo kārbu, detaļas un detaļas, lai samazinātu specifikāciju modeli, palielinājās.

3. Skaņas absorbcijas kārbas struktūras, konusveida pārnesumkārbas izmantošana, jo lielāka ir kastes virsmas lauka un lielā ventilatora, cilindrisko pārnesumu un spirālveida kūļa zobratu, tiek izmantots uzlabots slīpēšanas process, tādējādi mašīnu temperatūras paaugstināšanās, trokšņa samazināšana, ekspluatācijas drošums ir uzlabota, jauda palielinās.

4. Ievades metode: motora savienojuma atloka, vārpstas ieeja.

5. Izvades režīms: ciets vārpsta ar plakaniem taustiņiem, dobs vārpsta ar plakanajiem taustiņiem, Bevel Gearbox dobie vārpsta ar izliektu plākšņu savienojumu, dobs vārpsta ar savienojumu savienošanai ar šķēlēju, ciets vārpsta ar savienojumu savienošanai ar šķēlēju un cietais vārpsta ar atloka savienojumu.

6. Pārnesumkārbas uzstādīšana: horizontāla, vertikāla, šūpoles bāze, griezes momenta atloka.

7. Pārnesumu kārbas produkti ir no 3 līdz 26 specifikācijām, no leņķa pārnesumkārbas palēninājuma piedziņas no 1. līdz 4. sērijai, ātruma attiecība 1,25 līdz 450; un R, K, S sērijas kombinācija, lai iegūtu lielāku attiecību.

Kopējās pārnesumkārbas eļļošanas metodes ir zobratu eļļas eļļošana, daļēji šķidrās eļļas eļļošana, cietā smērvielu eļļošana vairākos veidos. Labākam spiedogam, ātrums ir liels, Bevel Gearbox slodze ir liela, labu blīvēšanas efektivitāti var izmantot zobratu eļļas ieeļļošanai; ja blīvējums nav labs, zemākajā ātrumā var izmantot smaguma pakāpju smērvielu; Neuzpildot eļļu vai augstā temperatūrā, var izmantot divas molibdēna sulfīda smalka pulvera eļļošanu.

Pārnesumkārba ir svarīga mehāniskās transmisijas daļa, ko plaši izmanto pārnesumu pārslēgšanās mehānismā, pateicoties nenovēršamai skaņas, zobu un citu kļūdu esībai darbības laikā, radīsies saspiešanas trieciens un ātruma pārslēgšanas frekvence, kas atbilst trokšņa līmenim , Notiek berze starp zoba virsmu relatīvās bīdes berzes dēļ. Tā kā pārnesumi ir pārnesumkārbas piedziņas pamata daļas, pārnesumu kūļa kontrolei ir nepieciešama Bevel Gearbox, kas samazina zvejas rīku troksni. Kopumā pārnesumu sistēmas troksnis galvenokārt notiek šādās jomās:

1. zvejas rīku konstrukcijas aspekti. Nepareiza parametru izvēle, Bevel Gearbox sakritība ir pārāk maza, nepareiza profila modifikācija vai nav modifikācijas, pārnesumu kārbas struktūra ir nepamatota utt. Zobu apstrādes pamatnes sekcijas kļūda un zobu profila kļūda ir pārāk liela, zoba sānu atstarpe ir pārāk liela, virsmas raupjums ir pārāk liels un tā tālāk.

2. Zvejas rīks un pārnesumkārba. Montāžas ekscentrisms, konusveida pārnesumkārbas kontaktu precizitāte ir zema, vārpstas paralēlisms ir vājš, vārpsta, gultnis, konusveida pārnesumkārba nav pietiekama gultņu stingrība, gultņu rotācijas precizitāte nav augsta, un starpība nav pareiza.

3. Citi ieejas griezes momenta aspekti. Slodzes griezes momenta svārstības, vārpstas sistēmas vērpes vibrācija, motora līdzsvars un citi pārneses pāri.


Izmeklēšana
Send
Sazinieties ar mums
Adrese: Xinji Road, Nancheng, pilsētas Dongguan, Guangdong Province, China.
Telefons: +86-0769-83061993
Fakss: +86-0769-88057667
E-pasts: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial co., Ltd. Visas tiesības paturētas.